воскресенье, 31 марта 2013 г.

Замена термостата на Калине.

     После замены прокладки ГБЦ выявилась проблема с температурой ОЖ двигателя.После прокачки и действий по удалению воздушной пробки в СОД Калины появилось сомнение в правильной работе термостата ( температура падала до 76 и держалась на большом протяжении времени, потом поднималась до 93 и опять падала). Короче, нужно было быстро заменить термостат для проверки...и естественно не пролить ни "капли".
     Открыв капот убедился, что нужно отрертку + для снятия трубы воздухана, ключ на 10 для снятия приемной воздушной трубы и корпуса воздушного фильтра. Перчатки хб на руки.
Снимаем резиновую воздушную трубу и .....оказывается сам воздухан можно не трогать.
     Снимаем пароотводящую трубку с расширительного бачка (РБ) и затыкаем её болтом М8.

на сосок РБ надеваем шланг насоса ( у меня ручной, можно любой с компрессора). С ДУ (дроссельного узла)  снимаем шланг подводящей жидкости, на штуцер надеваем пробку( как на фото),













а шланг опускаем в емкость( полторашку ).

 Качаем насос, перекачивая жидкость в емкость ....как только наполнилась - сливаем и ставим заново.... Как только пошел только воздух, надеваем шланг на штуцер ДУ и снимаем с другой стороны шланг и выполняем те же действия.

В итоге слитым оказывается около 4-х литров тосола. Снятые шланги с крышки термостата показывают , что жидкости там нет.




четверг, 28 марта 2013 г.

CAN шина. Часть 3.



OBD-II и тюнинг
Большинство владельцев не требуют от автомобиля более чем надежной и экономичной эксплуатации, но некоторые ожидают от OBD-II какие либо расширенные возможности. Ранние бортовые компьютерные системы управления автомобилем использовали микросхемы, которые возможно было заменить или изменить параметры для извлечения большей мощности и передвижения с более высокой скоростью.

CAN шина. Часть 2.



Количество узлов
CAN не требуется физическая адресация и номер узла. Это является важным свойством CAN, так как модули не должны иметь сведений о системе, в которой функционируют. Но во время конфигурирования системы и во время технического обслуживания сети, специфические узлы должны быть адресованы. Для этих целей, по крайней мере,один CAN приоритет/идентификатор должен быть зарезервирован и каждому модулю присвоен номер узла. CAN Kingdom, DeviceNet и SDS используют подобную технологию.

CAN шина. Часть 1



1. Локальная сеть контроллеров (CAN)


Области применения.

Электронные распределители,  Автомобили, Морские суда, Гидравлическое оборудование, Текстильная
 Промышленность, Перерабатывающая промышленность, Медицинское оборудование, Железная дорога,
 Строительная  автоматизация, Авиационная радиоэлектроника, Бытовые приборы, Вооруженные силы,
 Обработка материалов, Сельское хозяйство, Телекоммуникация, Грузовики, Строительные Машины и 
Транспортные средства, Индустриальная автоматизация.

Общие сведения

Локальная сеть контроллеров CAN это стандарт серийной шины, разработанный в 80-х годах  Robert
 Bosch

вторник, 26 марта 2013 г.

Как выгнать воздушную пробку на Калине

    О том, как выгнать воздушную пробку из системы охлаждения двигателя Калины
 написано очень много статей на просторах интернета. Проверенное мной лично и заслуживающая внимания - это статья , взятая с Калиновского форума lkforum.ru
    
" .Заправка системы охлаждения охлаждающей жидкостью

Заправка производится при смене охлаждающей жидкости или после ремонта двигателя. Операции по заправке выполняйте в следующем порядке:
• снимите пробку с расширительного бачка;
• отсоедините шланг ДУ;
• залейте охлаждающую жидкость через горловину расширительного бачка до появления течи из шланга и штуцера ДУ;
• соедините ДУ со штуцером и закройте расширительный бачок пробкой;
• для удаления воздушных пробок запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, потом приступайте к действиям

Учитывая многочисленные просьбы, привожу методику удаления воздушной пробки из системы охлаждения.Это стоит делать в первую очередь, в случае появления каких бы то ни было нарушений в работе системе охлаждения.